Жук А06

Экспозиция: Экспоцентр «Крокус-Экспо» (2011)

Zuk А06 1988 г. в.

Автомобиль попал ещё в СССР на предприятие, где честно отработал 3 года (из положенных по нормативу 6 до капремонта), после чего СССР приказал долго жить, а на предприятии началась приватизация. Автомобиль был приватизирован начальником цеха, и в этом же цеху ему (в смысле, автомобилю, а не начальнику цеха) был произведён полный капремонт и ряд модернизаций — в частности, установлен второй топливный бак, усилена юбка кузова, внесены некоторые изменения в светотехнику, предположительно врезаны стёкла в салон. Но по завершении капремонта... нужда в автомобиле отпала, и он на долгие двенадцать лет недвижимо встал в этом же цеху. Несколько лет назад на заводе началась очередная смена власти и реструктуризация, в результате чего машина оказалась снаружи цеха на ещё три года, где и была найдена. Ещё полгода ушло на поиск владельца и технические аспекты вывоза машины со всё ещё режимной территории предприятия.

К настоящему времени автомобиль не подвергался никаким ремонтно-реставрационным работам, после заливки эксплуатационных жидкостей, замены свечей, высоковольтных проводов и топливной магистрали он завёлся и приехал своим ходом. Что, конечно, не отменяет необходимости ремонтных работ.

У автомобиля сохранёны родной двигатель S21, трёхступенчатая коробка передач, мосты, подвески, тормозная система, родные органы управления и приборы.

Переход:

— в общий список фотогалерей

— в фотогалерею «Автоэкзотика, олдтаймеры и ретро-автомобили»

— к следующему изображению