Московский велопарад 20 мая 2018 года

Вам когда-нибудь доводилось видеть абсолютно пустое московское Садовое кольцо? Нет? Зрелище поистине апокалиптическое. Ни единого автомобиля, если не считать автомашин перекрытия, расставленных поперёк выездов с прилегающих к Садовому кольцу улиц — 20 мая 2018 года Садовое кольцо на всём протяжении перекрыто для проведения ежегодного велопарада.

С погодой не задалось: с самого утра с неба безостановочно сеет мелкий, холодный дождик, и прибывающие участники велопарада рассеиваются по окрестностям проспекта академика Сахарова, где запланирован старт, в поисках крыши над головой.

Между велосипедами деловито снуёт зелёный трёхколёсный велосипед с надписью «Hollandia» на колёсных дисках. Груз — пиво. То ли раздают бесплатно, то ли продают — автор не стал уточнять, да и вообще наплыва любителей алкоголя среди участников особо не наблюдается.

Несмотря на дождь, настроение у прибывающих явно праздничное.

На пустующей сцене время от времени фотографируются велосипедисты.

Время — около половины одиннадцатого утра, и народу на проспекте академика Сахарова пока относительно немного.

Однако по мере приближения заветного времени старта велосипедисты прибывают...

...и уже около одиннадцати на проспекте становится довольно тесно.

В сторонке от толпы развёрнута активная кампания чистоты — велосипедисты моют своих железных коней при помощи любезно предоставленного компанией «Кёрхер» оборудования.

Не обходится, естественно, и без вездесущих телевизионщиков — штативы, треноги, краны и камеры, операторы и снующие над головами квадрокоптеры.

Около двенадцати пробраться по проспекту даже без велосипеда (особенно ближе к выезду на Садовое кольцо) становится крайне проблематичным.

Около двенадцати ведущий со сцены кратко озвучивает регламент мероприятия и объявляет о приближении старта. Участники велопарада переходят в режим низкого старта.

И наконец над площадью звучат долгожданные слова обратного отсчёта: «Десять... девять... восемь...» По счёту «ноль» поток велосипедистов срывается с места и вываливается на Садовое кольцо.

Первая веха — Сухаревка.

Приближаемся к площади Маяковского.

Туннель под Тверской улицей.

Позади остались Новинский бульвар и Кутузовский проспект. Вот уже и Крымский мост.

Помимо велосипедов всех расцветок, конструкций, фасонов и мастей, попадаются и совсем диковинные агрегаты.

Площадь Павелецкого вокзала — это сигнал участникам о прохождении более чем половины маршрута и приближении к финишу.

Незадолго до финиша участников велопарада ждёт непростое препятствие — крутой подъём перед Курским вокзалом.

Разумеется, здесь автору хотелось бы расписать в красках, как на этом подъёме он легко обгонял маститых спортсменов, не сбивая дыхания — но к сожалению, это было бы неправдой: автор спасовал перед подъёмом и почти до самого его окончания шёл пешком, ведя велосипед в руках. Увы, уровень тренировочки автора подкачал.

Напоследок, конечно же, фотография велосипеда, который вёз автора по Садовому кольцу и по праву заслужил свою скромную долю славы.